«Альпика-Сервис» - родоначальник горных лыж в Красной Поляне. Первый и пока единственный комплекс, где можно воплотить в реальность мечты о внетрассовом катании (фрирайде), зимних походах (бэккантри). Знаменит он также и тем, что склоны «Альпики-Cервис» имеют самый большой перепад высот в России — 1698 м (с 2238 м до 540 м). Благодаря этому «Альпика-Сервис» входит в первую десятку горнолыжных курортов мира с большими перепадами высот.

Это место идеально подходит для совершенствования различных техник катания опытных и начинающих, а также для обучения катанию.

Комплекс привлекает не только лыжников, но и многочисленных туристов. С каждой очереди подъемника открываются роскошные виды на Кавказские горы. С верхней станции четвертой очереди канатно-кресельной дороги открывается единственный на Кавказе доступный массовому туристу панорамный вид на высоте 2238м с обзором в 360 градусов и дальностью видимости до 100 км. На каждой очереди есть закусочные или кафе.

Нижняя станция канатно-кресельной дороги является центром летней и зимней туристической жизни. Здесь больше всего кафе, закусочных и ресторанов: ресторан «Пирамида», кафе:«Пирамида», «Аибга», «Кафе 1144», «Сугроб», «Ку-ку». На нижней площадке трассы всегда многолюдно. Зимой здесь проходят гуляния, катания для детей и взрослых на всех видах санок.

Четыре пункта проката предлагают самое современное оборудование для занятия горными лыжами, сноубордом, маунтин-байком, тюбингом (санки).

Горнолыжный комплекс «Альпика-Сервис» был открыт еще в 1993 году. К 2001 году была построена 4-я очередь, а в 2004 году запущена в эксплуатацию 5-я очередь. Сегодня это центр туризма и горнолыжного спорта на курорте Красная Поляна. Здесь неоднократно проводились различные соревнования и фестивали, из их числа: этапы Кубка Российской Федерации по горным лыжам и маунтин-байку.

В самых ближайших планах «Альпика-Сервис»:- строительство современной гандольной дороги, которая увеличит пропускную способность и даст дополнительный комфорт;- строительство отеля на 50 мест;- строительство и профилирование новых трасс.

На комплексе организован подъем туристов канатно-кресельными дорогами по северо-восточному склону на гребень хребта Аибга, на высоту 2238 м. Ширина трасс достигает 150 м. Производительность подъемников — до 1000 чел./час. Действует Школа инструкторов, специалисты которой одним помогут встать на лыжи, другим - усовершенствовать технику катания и на лыжах и на сноуборде.

На сегодняшний день здесь работают 5 канатно-кресельных дорог и один бугельный подъемник для начинающих лыжников. 8 км. укатываемых ратраком трасс. Общая протяженность трасс, включающая «черные» для внетрассового катания – более 12 км. Любители острых ощущений практикуют здесь спуски по лесу, под «канаткой» и по старым дорогам - в сумме такой путь может достигать 17 км.

Описание трасс.

Пассажирская подвесная канатная дорога «Альпика-1», созданная в 1992 г., является первой в комплексе канатных дорог Красной Поляны и в течение 16 лет работает с высокой производительностью до 700 чел/час. По мере строительства следующих очередей ППКД, обслуживающих склоны на более высоких отметках, с лучшими условиями снегозалегания, пассажиропоток  на «Альпике-1»,  за исключением утреннего времени стал менее  интенсивным, сместившись на верхние участки: «Альпика 2, 3, 4».

Между станциями дороги предусмотрена внутренняя телефонная связь. Громкоговорители, установленные на станциях и опорах, обеспечивают в случае необходимости  оповещение пассажиров, находящихся на линии о причинах остановки дороги.

Дороги оснащены современной системой контроля доступа. Бесконтактное считывание и контроль карт, приобретенных  Вами, снижает до минимума задержку при входе на подъемник.

Все трассы первых трех очередей постоянно обрабатываются ратраками.

В зимний период трасса первой очереди канатной дороги с ее пологими склонами, удобными выкатами и шириной до 100 м предназначена для катания на лыжах для новичков и детей.

Пассажирская подвесная канатная дорога «Альпика-2» была введена в эксплуатацию в 1994 году и работает по настоящее время. «Альпика-2» является второй по очередности строительства канатной дороги на склонах хребта Аибга. Данная канатная дорога представляет собой замкнутую петлю движущегося каната диаметром 30,5 мм с постоянно прикрепленными двухместными креслами.

Посадка пассажиров в кресла и выход из них происходит без остановки последних. Номинальная скорость движения каната для 2-ого привода составляет 2,5 м/с. Эта скорость используется преимущественно зимой для перевозки лыжников с пристегнутыми лыжами. При перевозке пассажиров расчетная скорость движения каната – 2,0 м/с. При необходимости, как и на канатной дороге «Альпика-1»  скорость может быть кратковременно понижена. Между станциями дороги предусмотрена внутренняя телефонная связь. Громкоговорители, установленные на станциях и опорах, обеспечивают в случае необходимости  оповещение пассажиров, находящихся на линии о причинах остановки дороги.

Трассы на второй и третьей очередях канатной дороги несколько круче (преимущественно они «синие») и могут представлять реальный интерес для уверенно катающихся любителей горных лыж и сноуборда. Все трассы первых трех очередей постоянно обрабатываются ратраками. Трасса вдоль первой, второй и третьей очередей канатной дороги проложена в лесной зоне, ее ширина варьируется от 40- 60, а длина по стандартному варианту — не менее 7 км.

Пассажирская подвесная канатная дорога «Альпика-3» была введена в эксплуатацию в 1998 году и успешно работает по сей день. «Альпика-3» является третьей по очередности строительства канатной дороги на склонах хребта Аибга. Данная канатная дорога представляет собой замкнутую петлю движущегося каната диаметром 30,5 мм с постоянно прикрепленными двухместными креслами.